Keuring
De APK is een wettelijke controle op verkeersveiligheid en milieu. Wat wordt er precies gecontroleerd, wanneer moet het, en hoe bereid je je het beste voor?
De APK is geregeld in de Regeling voertuigen en is in lijn gebracht met de Europese Richtlijn 2014/45/EU. De keuring wordt uitgevoerd door een RDW-erkend keuringsstation.
Personenauto’s
Na 4 jaar, daarna jaarlijks
Motorfietsen
Na 4 jaar, daarna om de 2 jaar
Bedrijfsvoertuigen <3.500 kg
Jaarlijks na 4 jaar
Bedrijfsvoertuigen >3.500 kg
Jaarlijks vanaf registratie
Taxi’s & lesauto’s
Jaarlijks na 1 jaar
Eerder keuren?
Tot 2 maanden vóór vervaldatum zonder verlies
Controleer je vervaldatum via de RDW OVI-check of via GarageMatch voertuigcheck.
Kleurcodes geven de ernst bij afkeur aan.
Remkracht, rembalans en slijtage gemeten op de remmentestbank. Een van de meest voorkomende afkeurpunten.
Koplampen, richtingaanwijzers, remlichten en afstelling worden volledig getest. #1 afkeurreden.
Wettelijk minimaal 1,6 mm profieldiepte. Controle op beschadigingen en ongelijkmatige slijtage.
CO₂-/roetcontrole en OBD-uitlezing. Milieu- en emissievereisten volgens EU-richtlijnen.
Speling, stuurbekrachtiging en conditie van stuurgewrichten.
Schokdempers (via schokdemperstest), veerpoten, draagarm, stabilisator en wiellagerspeling.
Roest op dragende onderdelen, scherpe randen en stevigheid bevestigingspunten veiligheidsgordels.
Ruitenwissers, spiegels, voorruit (geen sterbarsten in het zichtveld).
OBD-emissiesysteem controleren, roetwaarden bij diesel.
Compleet overzicht: RDW keuringspunten
Met deze 6 checks vergroot je de kans op directe goedkeur aanzienlijk.
Loop om je auto en test alle lampen. Defecte lampen zijn de meest voorkomende reden voor APK-afkeur.
Wettelijk min. 1,6 mm (aanbevolen 3 mm+). Gebruik een euromunt: als je de gouden rand volledig ziet, is het profiel te laag.
Versleten wisserbladen veroorzaken strepen en kunnen tot afkeur leiden.
Remvloeistof, koelvloeistof, ruitensproeiervloeistof en motoroliepeil.
Waarschuwingslampjes (motor, ABS, airbag) resulteren vaak in directe afkeur.
Een sterbarst in het zichtveld is reden voor afkeur. Laat chips repareren, vaak gratis via je verzekering.
Personenauto’s moeten voor het eerst naar de APK na 4 jaar na de datum van eerste toelating (DET). Daarna is de keuring jaarlijks verplicht. Motorfietsen: na 4 jaar, daarna om de 2 jaar. Taxi’s en lesauto’s: jaarlijks al na 1 jaar (bron: RDW, artikel 72 WVW 1994).
Ja. Je mag de APK tot 2 maanden (niet eerder) vóór de vervaldatum laten uitvoeren. De nieuwe vervaldatum wordt dan berekend vanaf de oude vervaldatum, niet vanaf de keurdatum. Je verliest dus geen geldigheidstijd (bron: RDW).
1 jaar voor personenauto’s en bedrijfswagens tot 3.500 kg. Motorfietsen: 2 jaar. De exacte vervaldatum staat op je kentekenbewijs (deel I) en is te controleren via de RDW OVI-check op ovi.rdw.nl.
Bij goedkeur voldoet je voertuig aan alle wettelijke eisen en wordt het resultaat geregistreerd bij de RDW. Bij afkeur ontvang je een keuringsrapport met de geconstateerde gebreken. Je hebt vervolgens 8 weken de tijd om te laten repareren en een herkeuring te plannen bij hetzelfde station.
De keurmeester controleert volgens de RDW-keuringsvoorschriften onder meer: remwerking en -balans, verlichting (alle lampen), banden (min. 1,6 mm profiel), uitlaatemissies, ophanging en wielspeling, stuurinrichting, carrosserie op roest, zichtbaarheid (ruiten, spiegels) en milieu-aspecten. Sinds 2018 is ook OBD-uitlezing verplicht (bron: RDW).
Gemiddeld 30 tot 45 minuten. Bij een herkeuring (alleen de eerder afgekeurde punten) is het doorgaans sneller, vaak 15 tot 20 minuten.