Airco-service afspraak maken

Een airco-service kost bij de meeste garages tussen de 60 en 150 euro. De prijs hangt vooral af van het koudemiddel dat je auto gebruikt. Rijd je op het oudere R134a, dan zit je meestal rond de 60 tot 90 euro. Heeft je auto het nieuwere R1234yf, dan betaal je vaak 100 tot 150 euro, omdat dit koudemiddel een stuk duurder is. Komt er een lek of een defecte compressor aan het licht, dan lopen de kosten hoger op. Via GarageMatch zie je de vanafprijs per garage en boek je meteen online.

• R134a: ongeveer 60 tot 90 euro
• R1234yf: ongeveer 100 tot 150 euro
• Reparatie van een lek of compressor komt er apart bij

Een airco verliest per jaar ongeveer 10% van zijn koudemiddel, ook als je het systeem nauwelijks gebruikt. Daardoor koelt de airco na een paar jaar merkbaar minder. Het advies is om je airco elke 2 jaar te laten bijvullen en controleren. Zo houd je de koelprestatie op peil en voorkom je dat de compressor schade oploopt door te weinig smering. Een tijdige aircocheck is goedkoper dan een reparatie achteraf.

Bijvullen en reinigen zijn twee verschillende dingen. Bij bijvullen wordt het koudemiddel aangevuld zodat de airco weer goed koelt. Bij reinigen, ook wel desinfectie, pak je vieze geurtjes en schimmel in het systeem aan. Een muffe lucht uit de ventilatie betekent meestal dat reiniging nodig is, niet dat er koudemiddel mist. Koelt de airco slecht, dan is bijvullen de oplossing. Vaak combineer je beide in één afspraak.

• Bijvullen: lost slecht koelen op
• Reinigen: lost vieze geur en schimmel op
• Goed te combineren in één bezoek

De meest voorkomende oorzaak is een tekort aan koudemiddel door het natuurlijke verlies van ongeveer 10% per jaar. Soms zit er een lek in een slang, koppeling of condensor waardoor het koudemiddel sneller weglekt. Ook een defecte compressor, een verstopt interieurfilter of een elektrisch probleem kan de oorzaak zijn. Tijdens een airco-service meet de monteur de druk en spoort hij met een vacuümtest een eventueel lek op, zodat je weet waar het probleem zit.

Welk koudemiddel je nodig hebt hangt af van het bouwjaar van je auto. Auto’s van vóór ongeveer 2017 rijden meestal op R134a. Nieuwere auto’s gebruiken R1234yf, dat verplicht is door Europese milieuregels. Je mag deze twee niet door elkaar gebruiken. R1234yf is fors duurder, waardoor een airco-service voor een nieuwere auto hoger uitvalt. De garage leest het juiste type af op de sticker onder de motorkap of in je autogegevens en gebruikt altijd het koudemiddel dat bij jouw auto past.

• R134a: auto’s tot ongeveer 2017
• R1234yf: nieuwere auto’s, verplicht en duurder
• Mengen van beide types is niet toegestaan